Ordonanța de Urgență privind criza carburanților va fi adoptată în ședința ordinară de mâine a Guvernului. Ca urmare a discuțiilor de astăzi în cadrul Consiliului Național Tripartit pentru Dialog Social, Ministerul Finanțelor va opera unele modificari pe care le va anunța în această seară.
Între timp, Sorin Grindeanu, președintele PSD a reclamat că principala nemulțumire a sindicatelor, exprimată în întâlnirea pe care a avut-o astăzi la Parlament, este lipsa dialogului real cu premierul Bolojan: „Liderii principalelor confederații sindicale mi-au transmis acest lucru în termenii cei mai clari: toate discuțiile avute la nivelul guvernului au fost pur formale, iar premierul nu a ținut cont de niciuna dintre propunerile acestora”.
Prin urmare, Sorin Grindeanu a anunțat că a decis o formulă periodică de consultare cu sindicatele, iar cerințele lor să fie susținute și transmise la nivelul Coaliției de către Partidul Social Democrat.
Pe cealaltă parte, PNL spune că îi așteaptă pe partenerii social-democrați să revină la masa coaliției și să abordeze aceste subiecte prin dialog direct, cu propuneri fundamentate și cu asumarea răspunderii comune pentru consecințele lor:
„Înțelegem că există nemulțumiri și puncte de vedere diferite în interiorul coaliției. Există mecanismele potrivite pentru a le exprima și soluționa. Pozițiile exprimate public, fără un fundament tehnic și fără surse de finanțare identificate, nu rezolvă nicio problemă — ele servesc altor scopuri decât interesul cetățenilor”.
Guvernul pregătește încă de ieri măsuri temporare pentru criza produselor petroliere. În prima variantă, urmau să fie acordate șase luni de plafonare a prețurilor la pompă, cu posibilitate de prelungire. Însă aceste măsuri urmează să fie modificate și ajustate de Ministerul Finanțelor.
Efecte asupra construcției de drumuri
Scumpirea accelerată a carburanților și a bitumului (peste 67%) afectează major sectorul, unde costurile sunt influențate în proporție de circa 80% de aceste resurse. Creșterile pun presiune pe firme, pot bloca lucrările și nu sunt acoperite eficient de mecanismele actuale de ajustare a prețurilor, ceea ce riscă să încetinească proiectele de infrastructură rutieră.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 1/martie 2026
