Infrastructura feroviara, aeriana si portuara in Guvernul Dancila

Mai multe măsuri incluse în Programul de Guvernare al noului Cabinet Dăncilă au în vedere și infrastructura feroviară, aeriana și portuară. Vi le prezentăm, în sinteză, în cele ce urmează.

Infrastructura feroviară

Guvernul susține că va urmări punerea în aplicare a unui Program naţional pentru modernizarea gărilor şi pentru construcţia de linii de mare viteză.

În vederea dezvoltării transportului rutier, Guvernul a anunțat că susține următoarele investiții:

Coridorul pan-european IV Feroviar (proiecte cu finanțare din fonduri europene și bugetul de stat):

* Finalizarea proiectului Reabilitarea podurilor dunărene (situate la km 152+149 și km 165+817) pe linia de cale ferată Bucureşti-Constanţa (9,57 mil. Euro). Perioada: 2018.

* Finalizarea proiectului Reabilitare linie de cale ferată Sighișoara – Coșlariu (357,09 mil Euro). Perioada: 2018-2019.

* Finalizarea proiectului Reabilitare linie de cale ferată Coșlariu – Vințu de Jos – Simeria (412,36 mil. Euro). Perioada: 2018 -2019.

* Reabilitare linie cale ferată Frontieră – Curtici – Radna – Gurasada – Simeria pentru 160 km/h; Tronson 2 km 614 – Bârzava – Ilteu – Gurasada și Tronson 3 Gurasada– Simeria (1.800,00 mil. Euro). Perioada: 2018 – 2022.

Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe şi tuneluri (proiecte cu finanțare din fonduri europene și bugetul de stat):

Regionala Brașov – proiect fazat (2,67 mil Euro) Perioada: 2018-2019.
Regionala Iași – proiect fazat (9,10 mil. Euro) Perioada: 2018-2019.
Regionala București – proiect fazat (9, 87 mil Euro) Perioada: 2018-2019.
Regionala Timișoara – proiect fazat (3,67 mil Euro) Perioada: 2018-2019.
Regionala Cluj (30,01 mil. Euro) Perioada: 2018-2021.
Regionala Craiova (21,40 mil. Euro) Perioada: 2018-2021.
Regionala Galați (35,60 mil. Euro) Perioada: 2018-2021.

* Reînnoirea şi modernizarea materialului rulant (300 mil euro, din fonduri europene nerambursabile și bugetul de stat). Perioada 2018-2020.

* Electrificarea liniei de cale ferată Cluj-Napoca – Episcopia Bihor (572,88 mil. Euro, din fonduri europene nerambursabile și bugetul de stat).

* Reabilitarea podului de la Grădiștea și îmbunătățirea parametrilor tehnici Buc. Nord – Giurgiu Nord – Frontieră (84 mil Euro, FEN+BS) Termen 2019-2022.

* Modernizarea liniei București – Buzău – Focșani – Bacău – Roman – Pașcani – Iași -Frontieră. Elaborarea documentației tehnico – economice (22,50 mil. Euro, din fonduri europene nerambursabile și bugetul de stat) Termen 2019-2022

* Reabilitare linie Focșani – Roman (588 mil Euro, din fonduri europene nerambursabile și bugetul de stat). Termen 2019-2022

* Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată în vederea îmbunătăţirii siguranţei (42.00 mil. Euro, FEN+BS). Perioada: 2018-2020.

* Proiecte de investiții noi în feroviar – FEN+BS (Termen 2019-2022)

București – Brașov (29,8 mil Euro)
Timișoara – Arad (22,8 mil Euro)
București – Buzău (32,3 mil. Euro)
București – Craiova (67,95 mil. Euro)
Pașcani – Iași (25,7 mil. Euro)
București – Constanța (59,3 mil. Euro)
București – Pitești (37,9 mil. Euro)

* Inelul Feroviar al Bucureştiului

Transportul cu metroul

Guvernul Dăncilă a anunțat că are în vedere modernizarea magistralelor de metrou, finalizarea proiectelor începute – precum și dezvoltarea altor linii de legătură cu zonele industriale nou create.

În vederea atingerii acestor măsuri, Guvernul propune următoarele obiective de investiții:

* Linia de metrou Magistrala 5 – Secțiunea Râul Doamnei – Eroilor, inclusiv Valea Ialomiței – Proiect fazat (413, 69 mil Euro, FEN +BS). Perioada: 2018-2020.

* Îmbunătățirea serviciilor de transport public de călători cu metroul pe Magistrala 2 Berceni- Pipera – Proiect fazat (125,72 mil. Euro, FEN +BS). Perioada: 2018-2020.

* Magistrala 4 Racordul 2 Secțiunea Parc Bazilescu – Străulești – Proiect fazat (72,69 mil. Euro, FEN +BS). Perioada: 2018.

* Magistrala 6 – 1 Mai – Otopeni (14,2km; 9 statii; 9 trenuri) – (1.084,00 mil Euro, FEN+BS). termen 2018-2022

* Magistrala 5 – Sectiunea Eroilor (PS Opera) – Universitate – Piata Iancului (4,5km; 5 statii) (423,60 mil Euro, FEN+BS).

* Finalizarea instalatiilor de acces la metrou (21,82 mil Euro, FEN+BS). Termen 2018.

* Înnoirea parcului de material rulant. Finalizarea documentatiei si demararea procedurilor de achiziţii Termen 2018

* Demararea de urgenţă a unor studii pentru găsirea de noi rute de metrou care să creeze inelul interior al Bucureștiului și să lege toate ieşirile aferente autostrăzilor adiacente Bucureştiului, făcând ca traficul auto care intră în Bucureşti să fie diminuat.

Transportul multimodal

Prin accesarea fondurilor europene sau/şi parteneriat public-privat, modernizarea centrelor multimodale existente (de exemplu, Constanţa); realizarea unor centre multimodale, în special, pe coridoarele europene, în zonele cu trafic comercial ridicat (Bucureşti, Craiova, Iaşi, Giurgiu, Braşov).

Guvernul spune că va avea în vedere implementarea programului multimodal în mai multe orașe importante din țară, cu prioritate în orașele pentru care există finanțare europeană prin POIM :

* Multimodal Timișoara (34,25 mil. Euro)

* Multimodal Cluj Napoca (34,25 mil. Euro)

* Multimodal Bacău (21,44 mil Euro)

* Multimodal Oradea (21,44 mil Euro)

Transportul aerian

Aeroportul Internaţional „Henri Coandă” Bucureşti

* Demararea de urgenţă a lucrărilor de modernizare a pistei 1, prin refacerea căii de rulare şi montare a unui balizaj nou şi a 2 ILS-uri noi, precum şi creşterea PCN-ului la 85. Odată cu finalizarea pistei 1, se va avea în vedere modernizarea totală a pistei numărul 2.

* Mărirea suprafeţelor hangarelor Cargo

* Realizarea unui terminal de pasageri cu o suprafaţă de minimum 250 mp pentru a asigura un nivel de serviciu B.

* Reabilitarea şi mărirea platformei de staţionare a avioanelor la circa 17.000 mp.

* Construirea de noi parcări pe termen lung;

* Construirea unei autogări de autobuze.

* Identificarea unei poziții pentru noua gară de metrou de preferabil lângă noua autogară.

Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa – Aurel Vlaicu

Se va avea în vedere modernizarea prin finalizarea investiţiilor la aerogară, precum şi a platformei de parcare a aeronavelor, dar şi transformarea sa într-un aeroport cu zboruri private, VIP sau utilitare, devenind astfel un aeroport mult mai facil anumitor categorii de pasageri.

Aeroportul “Traian Vuia” Timişoara – se vor face investiţii de extindere a terminalului cu o suprafaţă de 20.000-30.000 mp, precum şi modernizarea pistei de decolare/aterizare crescându-i PCN-ul la 85.

Pentru Aeroportul Internaţional ”Mihail Kogălniceanu” Constanţa se va avea în vedere readucerea sa în prim plan european şi mondial, prin atragerea de curse de linie, precum şi un număr mare de curse charter pe perioada estivală. De asemenea, atragerea de investiţii în calea de rulare (pistă), una dintre cele mai lungi din România prin absorbţie de fonduri europene, având în vedere că Aeroportul “Mihail Kogălniceanu” este un punct strategic al NATO.

Citiți și: