Planul Urbanistic Zonal necesar realizării Drumului Radial 1 va fi elaborat Primăria sectorului 6. „Estimăm că acest plan va fi aprobat până la finalul anului de Consiliul General, dacă nu apar blocaje birocratice (avizul Comisiei Tehnice de Circulație, etc)”, au transmis reprezentanții primăriei de sector.
Primăria și-a asumat realizarea unui PUZ pentru corelarea proiectului Drumului Radial 1 (Bd. Timișoara – A0), ce va fi executat de Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Zona Metropolitană București (ADZIMB), cu celelalte proiecte de investiții din zonă:
– supralărgirea Bd. Timișoara între centură și Valea Cascadelor;
– reconfigurarea intersecției străzii Valea Cascadelor & Bd. Timișoara;
– park&ride Bd. Timișoara;
– extinderea liniei de tramvai de la actualul punct de întoarcere până la park&ride;
– trenul metropolitan;
– racordarea eficientă la sistemul rutier a stației de sortare.
ADIZMB a depus documentația pentru certificatul de urbanism, iar primăria de sector, printr-o hotărâre de consiliu local, se va asocia cu această instituție.
După ce acest plan va fi aprobat, reprezentanții primăriei de sector și ai primăriei generale vor stabili împreună cu PMB împărțirea responsabilității realizării proiectelor de infrastructură rutieră menționate.
Termenul menționat de ADIZMB pentru finalizarea DR1 este 2028.
Drumul Radial 1 face parte din programul Orbital București
Programul ”Orbital București” prevede realizarea a opt drumuri radiale ce vor lega marile bulevarde ale Municipiului București și Centura Capitalei cu Autostrada Bucureștiului A0, intersectând 30 localități din zona metropolitană.
Întregul program are o valoare estimată de peste 703 milioane de euro și termen de finalizare anul 2028, potrivit ADIZMB.
Deocamdată, sunt în curs de elaborare studiile de fezabilitate pentru cinci dintre aceste drumuri. Pentru două proiecte vor fi reluate SF-urile, după realizarea PUZ-urilor.
În lucru sunt SF-urile pentru drumurile radiale DR1, DR4, DR5, DR 6-7 (unite într-un singur proiect), DR 8, DR 9, și DR10.
Drumul Radial 2 a fost transformat în proiectul de extindere la trei benzi a Autostrăzii A1 București – Pitești, dar licitația pentru studiul de fezabilitate aferent lărgirii tronsonului de autostradă a fost anulată de mai multe ori, din cauza lipsei de oferte.
Pentru DR 3 a fost anulată licitația pentru atribuirea contractului de elaborare a Studiului de Fezabilitate.
Drumul Radial 4 – Nord Expres este în faza de analiză multicriterială pentru alegerea traseului.
Pentru Drumul Radial 5 – Pipera Expres, licitația pentru studiul de fezabilitate este anunțată pentru trimestrul al doilea al acestui an, după finalizarea analizelor de favorabilitate.
În cazul Drumului Radial 6–7 – Afumați – Est Expres, nouă oferte sunt în evaluare, termenul limită fiind iulie 2025.
Drumul Radial 8 – Splai Expres se află, de asemenea, în așteptarea lansării licitației pentru SF, estimată pentru al doilea trimestru al acestui an.
Drumurile Radiale 9 și 10 sunt blocate în faza de avizare urbanistică și depind de realizarea PUZ-urilor.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 3/mai 2025
