A început proiectarea primului drum de mare viteză de la frontiera cu Bulgaria, București – Giurgiu. Termenul pentru finalizarea documentației este de 16 luni.
Contractul pentru Studiul de Fezabilitate a fost semnat cu o asociere de firme de inginerie din România și Turcia, mai exact Activ Proiectare Infrastructură SRL (lider) – Emay Uluslararasi Muhendislik ve Mușavirlik Anonim Șirketi.
În cadrul Studiului de Fezabilitate, proiectantul va analiza: profilul drumului (autostradă sau drum expres), variantele de traseu și structura și conexiunile cu alte obiective de investiții, precum viitorul Pod peste Dunăre de la Giurgiu-Ruse.
În ceea ce privește structurile și soluțiile tehnice, CNIR a solicitat proiectantului o analiză privind utilizarea materialelor de construcții din import sau din producție internă.
Astfel, prestatorul va realiza o comparație între sistemul rutier din beton de ciment și carosabilul realizat din bitum.
Studiul de fezabilitate va sta la baza documentației care va permite lansarea licitației pentru etapa viitoare de proiectare și execuție.
„Primul drum de mare viteză care facilitează legătura cu Bulgaria, devine unul strategic și va contribui la un transport rutier modern și conectivitatea între cele două țări”, au transmis reprezentanții CNIR.
Inițial, contractul a fost atribuit unei asocierii de firme din România pentru o ofertă de 31,2 milioane lei, fără TVA.
Asocierea câștigătoare era Proiect Construct Regiunea Transilvania (lider) – Roads Design, dar unul dintre ofertanți a depus contestație.
Supervizare executie lucrari pentru o centura ocolitoare: Licitatia va continua
În contestația admisă de CNSC, ofertantul Activ Proiectare Infrastructură SRL susținea: „Comisia de evaluare a trecut cu vederea faptul că garanţia acoperă doar liderul de asociere şi nu pe ambii asociați, şi nu a solicitat clarificări conform art. 132 alin. (3) din HG nr. 395/2016”. Prin urmare, Activ Proiectare a rămas câștigător.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 8/noiembrie-decembrie 2025
