Fără un răspuns unitar al UE de la Bruxelles, capitalele europene optează pentru reduceri de taxe, plafoane de preț sau amânarea acțiunilor concrete, în condițiile în care cotația petrolului Brent a depășit 100 euro pe baril după ce Strâmtoarea Hormuz a fost închisă, relatează Euronews.
Creșterea prețurilor la combustibil în Europa este evidentă, depășind 34% în Spania.
Creșterea s-a resimțit și în facturile europenilor la electricitate și gaze, determinând multe țări să adopte sau să anunțe măsuri pentru a atenua această creștere continuă de prețuri de la 28 februarie, când a început atacul asupra Iranului.
Conflictul a perturbat aproximativ 20% din aprovizionarea globală cu petrol care trece prin Strâmtoarea Hormuz, împingând Brent de la aproximativ 60 euro la peste 100 euro pe baril în doar câteva zile. Prețurile gazelor naturale în Europa au crescut cu 60% de la începutul conflictului.
Creșterea prețurilor la benzină și motorină la stațiile europene de carburanți a fost semnificativă, depășind 2 euro pe litru în Germania.
Cele mai mari creșteri s-au înregistrat la motorină
În mai multe țări prețul pe litru a depășit 2 euro, cu creșteri procentuale variind de la aproape 17,5% în Portugalia până la 34,3% în Spania.
Cu astfel de creșteri abrupte, guvernele au început să ia măsuri pentru ca cetățenii să nu suporte integral impactul prețurilor mai mari, mai ales că aceste produse sunt supuse unor taxe ridicate de multe guverne europene.
Spania are cel mai ambițios pachet
Spania are un plan de 5 miliarde euro pentru a amortiza creșterile de prețuri, cu măsuri în vigoare până la 30 iunie 2026.
Planul se concentrează pe reduceri de taxe. Guvernul a redus TVA-ul pentru toate formele de energie de la 21% la 10%, inclusiv pentru carburanți, electricitate, gaze naturale și butan, al cărui preț maxim a fost de asemenea plafonat.
Măsurile anti-criză vor reduce facturile la electricitate cu 13%, iar benzina și motorina vor fi cu aproximativ 30 de cenți mai ieftine pe litru. Transportatorii, fermierii și pescarii vor primi, de asemenea, o reducere de 20 de cenți pe fiecare litru de combustibil profesional.
În același timp, guvernul a autorizat eliberarea a 11,5 milioane de barili de petrol, echivalentul a puțin peste 12 zile de consum național, ca parte a planului global al Agenției Internaționale pentru
Energie de a elibera 400 milioane de barili din rezervele strategice.
Spania pornește, de asemenea, dintr-o poziție comparativ mai bună la electricitate. Prețurile energiei electrice în Spania variază între 37 euro și 57 euro pe megawatt-oră, comparativ cu 113 euro în Germania și 141 euro în Italia, datorită faptului că peste 60% din energia produsă în țară provine din surse regenerabile.
Germania, Italia și Portugalia abordează problema diferit
În Germania, prețul benzinei a sărit de la aproximativ 1,82 euro pe litru la 2,16 euro, o creștere de aproape 18% în doar două săptămâni.
Răspunsul guvernului de la Berlin s-a concentrat pe reglementarea comportamentului stațiilor de benzină, mai degrabă decât pe subvenții directe.
Ministrul german al economiei, Katharina Reiche, a prezentat un proiect de lege care ar permite stațiilor de benzină să crească prețurile o singură dată pe zi, la ora 12:00, deși încă nu a intrat în vigoare, deoarece necesită modificări ale legislației concurențiale. Pe planul energiei în general, Berlinul a exclus ferm reluarea achizițiilor de gaze rusești, numind această perspectivă „absolut inacceptabilă”.
Pe de altă parte, Italia a analizat folosirea veniturilor suplimentare din TVA generate de prețurile mai mari la combustibil pentru a compensa consumatorii și plănuiește să sancționeze companiile care folosesc criza pentru a-și umfla marjele de profit.
La nivel european, prim-ministrul Giorgia Meloni a activat măsura pentru 20 de zile.
Portugalia a fost prima țară din sudul Europei care a activat o măsură concretă. Guvernul lui Luís Montenegro a anunțat o reducere „temporară și extraordinară” de 3,55 cenți pe litru la taxa pe motorina auto, returnând contribuabililor venitul suplimentar din TVA generat de creșterea prețurilor. Măsura a fost declanșată când prețurile combustibilului au depășit pragul de creștere de 10 cenți stabilit de executiv.
Franța, Polonia, Ungaria și Austria adoptă poziții mai moderate
În Franța, cel mai vizibil răspuns nu a venit de la guvern, ci de la o companie. TotalEnergies a anunțat că va plafona prețurile la benzină și motorină până la sfârșitul lunii.
La nivel de stat, Parisul și-a concentrat eforturile pe diplomație, mai degrabă decât pe reduceri de taxe: Macron a inițiat în Consiliul European o propunere de a opri atacurile asupra infrastructurii energetice și de apă. Nu au fost anunțate măsuri de reducere a taxelor echivalente cu cele din Spania.
Polonia, unde creșterile de preț la pompe au fost mai moderate, a adoptat o linie precaută. Guvernul polonez nu a anunțat măsuri majore de reducere a taxelor, iar secretarul de stat pentru energie, Wojciech Wrohna, a avertizat că nu pot fi suspendate reglementările peste noapte fără a afecta stabilitatea pieței și încrederea investitorilor.
Austria, unde benzina a crescut de asemenea cu aproximativ 13%, a permis operatorilor să crească prețurile la combustibil doar de trei ori pe săptămână, în timp ce reducerile pot fi aplicate oricând.
Ungaria a optat pentru un plafon absolut. Prim-ministrul Viktor Orbán a stabilit un preț maxim de 1,54 euro pentru benzina 95 și 1,59 euro pentru motorină, deși măsura se aplică doar vehiculelor cu numere de înmatriculare maghiare, pentru a împiedica șoferii din țările vecine să treacă granița pentru a alimenta.
Măsurile Uniunii Europene privind rezervele de gaze
La nivelul UE, comisarul pentru energie, Dan Jørgensen, a indicat că Bruxelles-ul ia în considerare activarea unor măsuri temporare de urgență în caz de „criză severă a prețurilor”, dar a subliniat că acestea trebuie să fie direcționate, limitate în timp și să nu descurajeze tranziția către energie curată.
Durata acestei crize a prețurilor energiei în Europa va depinde de durata războiului și de blocada Strâmtorii Hormuz.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 1/martie 2026
