Lucrările pentru primii 23 de km din canalul Siret – Baragan ar putea demara în primăvara anului viitor, dacă va fi atribuit contractul la începutul acestei veri. Constructorul va avea la dispoziție șapte luni pentru proiectare și doi ani pentru execuția lucrărilor.
Două oferte au fost depuse pentru atribuirea acestui contract, ce are o valoare estimată de peste 1 miliard de lei, fără TVA:
– Construcții Erbașu (lider), Olt Proiect-Slatina, Double A Trust, Electro-Alfa International, Troia Premium Construct SRL, Naco Express;
– Dimex-2000 Company (lider), Aqua Prociv Proiect SRL, Aquaproiect, Hidroconstructia, Global Industrial, Cml.Ro SRL.
Contractul vizează elaborarea documentaţiilor de proiectare faza DTAC, DTAD, DTOE, PT, DDE și asistența tehnică din partea proiectantului, la pachet cu execuţia lucrărilor la obiectivul de investiţii “Canalul Magistral Siret Bărăgan etapa I, tronson km 0+000 – km 23+372” în județul Vrancea.
Agenția Națională de Îmbunătățiri Funciare este autoritatea contractantă.
Canalul Siret–Bărăgan este proiectat să aibă o lungime totală de 50 km, din care 23 km vor fi realizați în prima etapă. Traseul său va urma direcția Călimănești – Mărășești – Focșani – Râmnicu Sărat – Buzău – Urziceni – Dridu. Începând de la Acumularea Călimănești, canalul se va termina în apropiere de București, în lacul Dridu, pe râul Ialomița.
Canalul va avea o lățime de 57 de metri la suprafața apei și o adâncime de 7 metri, ceea ce va permite un volum semnificativ de apă, adus prin aducțiune gravitațională. Potrivit Agenției Naționale de Îmbunătățiri Funciare (ANIF), acest sistem va permite irigarea cu costuri minime a 400.000 de hectare suprafețe agricole.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 3/mai 2025
