tradingeconomics.com
Prețul mediu al bitumului, material esențial pentru producerea asfaltului și pentru proiectele de infrastructură rutieră, a crescut puternic pe piețele internaționale, de la începutul războiului din Iran.
Creșterea față de nivelul de la începutul anului este de circa 60%, pe fondul evoluțiilor internaționale ale cotațiilor petrolului, apreciază Miron Topciu, director general al furnizorului de bitum Bitum Expres.
Scumpirea a readus în prezent piața bitumului la niveluri comparabile cu cele din perioada izbucnirii războiului din Ucraina, însă noul conflict are un impact mai mare asupra produselor petroliere, în special asupra produselor petroliere grele.
„În acest episod bursier, prețul bitumului convențional a înregistrat o creștere de aproximativ 30 – 40%, de la 2000 lei la aproximativ 2700 lei, acesta fiind prețul mediu în centrul țării”, subliniază domnul Topciu.
Prețul bitumului rutier este reprezentat de indicele Fuel Oil 3.5 din publicația S&P Global Platts, reflectându-se în mod direct în prețul global al barilului de petrol.
Schimbările de pe piețele internaționale ajung rapid în prețurile stabilite de rafinării. Rafinăriile au, de obicei, o întârziere de una – două zile față de ultima mișcare a pieței în stabilirea prețului de vânzare al produsului. Această situație este valabilă pentru companiile care lucrează direct cu rafinăriile și nu pentru terminalele din țară, care cumpără de obicei la prețuri fixe și pot specula ulterior în funcție de eventualele creșteri ale pieței.
„Din fericire pentru constructori, nu vom majora prețurile transportului și, în acest moment, nu observăm o tendință de creștere nici pe piața locală, nici pe cea balcanică. Acest lucru se datorează perioadei lungi de așteptare până la debutul sezonului 2026 și cererii încă reduse din piață. Totuși, spre deosebire de combustibilii la pompă, produsele bituminoase au urmărit în mod natural evoluția prețurilor de pe bursele petroliere”, spune domnul Topciu.
Bitumul este un derivat petrolier cu un spațiu relativ mic pentru speculații, deoarece prețul său este strâns legat de cotațiile internaționale.
Costul bitumului are o pondere de cel puțin 30% în costul asfaltului
În costul de producție a asfaltului bitumul are o pondere de cel puțin 30%, ne-a spus Alexandru Rotaru, director general al Patronatului Drumarilor din România. Astfel că scumpirea bruscă a bitumului se reflectă automat în creșterea prețurilor asfaltului.
În plus, scumpirea motorinei duce la creșterea prețurilor agregatelor, altă componentă de bază în producerea asfaltului.
De asemenea, majoritatea stațiilor de producție asfalt funcționează pe CTL (Combustibilul Termic Lichid – distilat petrolier utilizat predominant pentru încălzire), al cărui preț este, la fel, influențat de creșterea cotației petrolului.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 1/martie 2026
