Lucrarile pentru cei 36 de km de pe tronsonul Targu Mures- Campia Turzii au fost scoase la licitatie pentru 433 de milioane de euro, cu 70 de milioane de euro mai putin decat in pretul din 2012 si la o valoare tripla fata de contractul Bechtel din 2003.
In 2012 studiul de fezabilitate a estimat costuri de 503 milioane de euro pentru executie si proiectare in timp ce contractul cu Bechtel a fost semnat pentru 170 de milioane de euro in absenta unui proiect tehnic.
CNADNR motiveaza diferenta de pret prin faptul ca in contractul cu Bechtel nu erau prevazute activitati de proiectare, lucrari pentru proiectarea si realizarea sistemului ITS, organizare de santier, realizarea unei parcari si a unui punct de sprijin pentru intretinere, descarcare de sarcina arheologica.
