Primul lot din drumul de mare viteză Craiova – Filiași – Târgu Jiu, care a reușit să intre în etapa atribuirii contractului de proiectare și execuție, s-a blocat în contestații.
După ce unul dintre ofertanți obținuse un rezultat favorabil din partea Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC), decizia a fost întoarsă de Curtea de Apel, iar contestația inițială a fost respinsă în totalitate.
Contractul pentru proiectarea și execuția lotului 1 Craiova – Filiași, autostradă în lungime de 10,3 km, are valoarea estimată de peste 1,87 miliarde lei fără TVA.
* Alegerea câștigătorului a durat aproape un an
Anunțul pentru atribuirea contractului a fost publicat în august 2024. După multe prelungiri pentru depunerea ofertelor și a evaluării celor patru oferte, aproape un an mai târziu, în iulie 2025 a fost selectată drept câștigătoare oferta asocieriii Ozaltin Insaat Ticaret Ve Sanayi AS (lider) – Strade Bauunternehmung SRL – Infravis SRL.
În urma acestui rezultat, asocierea Gott Strasse SRL (lider) – Danlin XXL SRL – Eurocerad International SRL – Perfect Consult Europe SRL – Patstroy VDH EAD – Bitumina GMBH Bulgaria EOOD a depus o contestație la CNSC.
Cladiri cu peste 400 de apartamente vor fi construite in Bucuresti
* CNAIR a fost acuzată că l-ar fi favorizat pe constructorul turc
Liderul de asociere a cerut anularea raportului procedurii în partea privind evaluarea ofertei câștigătoare și obligarea autorității contractante la excluderea ofertei Ozaltin.
Pe scurt, contestatorul susține că CNAIR l-a favorizat netransparent pe liderul Asocierii Ozaltin. După ce CNAIR a cerut clarificări privind disponibilitatea utilajelor, Ozaltin a cerut rapid înlocuirea tuturor utilajelor dintr-un contract deja semnat. Această după ce comisia de evaluare constatase deja că utilajele fuseseră folosite pentru a câștiga licitația respectivă.
După cum susțin reprezentanții Gott Strasse, CNAIR a aprobat această înlocuire în doar 24 de ore, fără acordul Supervizorului, aparent pentru a „elibera” formal utilajele și a permite declararea lor ca disponibile într-o nouă procedură de achiziție. Pe baza acestei aprobări, Ozaltin a răspuns că utilajele sunt libere, evitând astfel respingerea ofertei ca neconformă.
În esență, contestatorul acuză CNAIR că a acționat rapid, favorizant și lipsit de transparență pentru a ajuta Ozaltin să îndeplinească artificial condițiile impuse de procedura de achiziție.
* Decizia CNSC
CNSC a admis în parte contestația Gott Strasse, în partea privind reevaluarea ofertei Ozaltin, dar a respins, în rest contestația.
Patru blocuri, cu regim mare de inaltime, pe cale sa obtina autorizatia de construire
* Contractul a ajuns la Curtea de Apel
După decizia CNSC, câștigătorul inițial al procedurii de atribuire a formulat recurs la Curtea de Apel București. Ozaltin spune că nu contestă rezultatul licitației sau punctajul primit, ci modul în care CNSC a decis reevaluarea. Compania acuză Consiliul că a permis contestatoarei Gott să aducă critici noi după termenul legal, prin simple note scrise, pe baza accesului la documente confidențiale. Aceste critici tardive au devenit motivul reevaluării, deși nu făceau parte din contestația inițială. Ozaltin susține că astfel i-au fost încălcate dreptul la apărare și regulile procedurale. În plus, arată că CNSC a ignorat metodologia tehnică și și-a bazat decizia aproape exclusiv pe Graficul Gantt, interpretat greșit.
Decizia instanței a fost admiterea plângerii Ozaltin și respingerea în totalitate a contestației Gott ca nefondată. Judecătorii au stabilit că CNSC a admis greșit critici formulate tardiv de Gott, apărute doar după accesul nelegal la documente confidențiale ale ofertei Ozaltin. Aceste critici nu existau în contestația inițială și nu puteau justifica reevaluarea.
În consecință, instanța a anulat parțial decizia CNSC, a respins integral contestația Gott și a menținut punctajul acordat ofertei Ozaltin.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 8/noiembrie-decembrie 2025
