Pe șantierul Margina – Holdea al Autostrăzii A1 se lucrează în trei schimburi, cu un total de peste 700 de oameni și circa 350 de utilaje.
La tunelul 1 se lucrează din ambele părți. La intrarea în galeria din stânga, abordată de echipele bosniacilor de la Euro-Asfalt, s-au forat aproape 140 de metri, iar la galeria din dreapta, realizată de echipele UMB, s-a înaintat aproape 60 de metri.
Pe partea cealaltă, la ieșirea din T1, s-a realizat bolta, pe o lungime de 22 de metri.
La tunelul al doilea se lucrează la plăcile de coronament din zona portalelor și continuă lucrările la zona cut & cover.
Cele două structuri vor fi unice în România, prin prisma deschiderii foarte mari de intrare în tuneluri.
Practic, de pe autostradă se va intra direct în tunel, pe două benzi și pe banda de urgență (11,35 metri/sens).
Conform proiectului, tunelul 1 are pe un sens 415 metri, iar pe celălalt sens, 367 metri.
Tunelul 2, unde se va aborda și metoda cut & cover, va avea 1985 metri pe un sens și 1.825 metri pe celălalt sens
Lotul 2 Margina – Holdea este ultimul care se află în lucru din această autostradă și are termen de finalizare în 2026, având finanțare prin PNRR.
Contractul de proiectare și execuție pentru această secțiune a fost atribuit pe 28 octombrie 2022 asocierii Spedition UMB SRL –Tehnostrade SRL –SA & PE Construct SRL – Euro-Asfalt.
Durata prevăzută în documentație este de 45 de luni (11 luni proiectare, 34 de luni execuție).
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 3/mai 2025
