Lotul 4 Pantelimon – Glina al Autostrăzii A0 București Nord se apropie de finalizare, însă nu este deloc sigur că va putea fi dat în trafic după încheierea lucrărilor.
Cu toate că lucrările la lotul 4 sunt prevăzute să fie terminate în această vară, totuși acest sector de autostradă construit de UMB nu va avea descărcare și ca atare circulația nu va putea fi deschisă pe acesta până ce nu vor fi încheiate lucrările pe lotul 3 Afumați – Pantelimon.
În același timp, constructorul român este concentrat în special pe podul peste lacul Cernica unde lucrează la suprastructură, potrivit lui Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.
În paralel se mai lucrează la finalizarea trotuarelor, montarea parapetelor, completarea terasamentelor și la finalizarea rampelor pasajului de pe DJ301.
Stadiul fizic pe cei 4,47 km ai acestui lot a ajuns la 95%.
În șantier lucrează acum 220 de muncitori și aproximativ 70 de utilaje, mobilizare suficientă pentru lucrările care au mai rămas de executat.
După ce va fi finalizat, lotul 4 va asigura conexiunea A0 Nord cu A2 (autostrada București -Constanța).
Însă, deși pe lotul 3 al Autostrăzii A0 Nord progresul fizic a ajuns la 80%, mobilizarea în șantier a constructorilor chinezi rămâne slabă.
Pentru a finaliza în această vară lucrările pe lotul 3, antreprenorul trebuie să se mobilizeze mult mai eficient și să crească ritmul de execuție, a avertizat Cristian Pistol.
Astfel, există riscul ca lotul 4 Pantelimon – Glina, ce va fi finalizat la vară de UMB, să nu poată fi deschis circulației dacă antreprenorul chinez, insuficient mobilizat, nu termină partea sa
Valoarea contractului pentru construirea lotului 4 al A0 București Nord, finanțat prin Programul Trasport 2021-2027, este de peste 384,5 milioane lei (fără TVA). Contractul a fost semnat pe 31 august 2020.
Pentru lotul 3 Afumați – Pantelimon, valoarea contractului este de peste 489,5 milioane lei. Acest contract a fost semnat pe 4 aprilie 2023.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 1/martie 2026
