Autostrada A0 Bucuresti Nord ar putea să nu fie gata integral nici anul acesta, așa cum ne-au promis autoritățile.
Lucrările pe lotul 1 Joița – Corbeanca al acestei autostrăzi continuă în formula inițială de asociere, fără ca scenariile privind preluarea execuției de către asociatul Retter să se fi concretizat, deși informațiile publice arată că Pizzrotti s-ar afla în dificultate financiară. Compania Retter Project Management nu a preluat până în acest moment nicio parte din lucrările executate de liderul asocierii, Impresa Pizzarotti, a spus Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, pentru ARENA Construcțiilor.
Astfel, în ciuda tensiunilor și notificărilor transmise în trecut, organizarea contractuală a rămas neschimbată.
Asocierea promite că va finaliza lotul 1 până la finalul anului, însă termenul contractual este aprilie 2027
În ceea ce privește mobilizarea din șantier, datele actuale indică o prezență de 385 de muncitori și 116 utilaje.
Stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la aproximativ 45%, potrivit CNAIR.
Potrivit lui Alin Șerbănescu, termenul oficial de finalizare a acestui lot este acum stabilit pentru aprilie 2027.
Cu toate acestea, constructorii au oferit asigurări că își propun ca până la finalul anului 2026 să finalizeze lucrările necesare pentru deschiderea circulației pe acest segment.
Anterior, Retter a acuzat, printr-o notificare transmisă CNAIR, că liderul italian Pizzarotti nu și-ar fi îndeplinit obligația de constituire a unei garanții separate de bună execuție, obligație restantă de peste doi ani.
De partea cealaltă, CNAIR a precizat pentru ARENA Construcțiilor că garanția de bună execuție a fost achitată integral la nivelul întregii asocieri, considerând disputa drept una internă între parteneri, fără impact direct asupra relației contractuale cu autoritatea.
„Probabil că din garanția depusă inițial, fiecare trebuie să își recupereze niște bani. Asta nu ne privește pe noi. E doar bucătăria lor internă”, explica la acel moment Alin Șerbănescu.
În același context tensionat, Retter avertiza că, în cazul în care Pizzarotti nu își îndeplinește obligațiile nici după expirarea unui termen suplimentar de 30 de zile, ar putea activa prevederile contractuale care îi permit să preia lucrările rămase de executat. CNAIR confirma că fusese informată despre această posibilitate, dar sublinia că nu este necesară o aprobare din partea autorității contractante pentru o astfel de reorganizare internă a asocierii.
Totuși, acest scenariu nu s-a materializat până în prezent, iar lucrările continuă în aceeași formulă, în ciuda problemelor semnalate atunci.
CNAIR a reiterat constant că responsabilitatea finalizării proiectului revine întregii asocieri, iar eventualele sancțiuni, inclusiv certificatele negative în caz de neîndeplinire a obligațiilor, ar urma să fie aplicate ambelor companii.
Contractul pentru proiectarea și execuția lotului 1 Joița – Corbeanca al A0 București Nord a fost semnat pe 22 septembrie 2023. În octombrie 2024 a început execuția propriu zisă. Valoarea actualizată a contractului este de peste 1 miliard de lei fără TVA.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 2/aprilie 2026
