Contractul pentru proiectarea și execuția secțiunii Chiribiș–Biharia a Autostrăzii A3 Brașov–Târgu Mureș–Cluj–Oradea (Transilvania) a trecut prin mai multe modificări, consemnate în acte adiționale ce au vizat atât aspecte administrative, cât și de implementare a proiectului.
În primul rând, la finele lunii aprilie 2025 a fost înregistrată subrogarea CNIR în drepturile și obligațiile CNAIR în cadrul contractului.
Ulterior, până în august 2026, au fost introduși trei noi subcontractanți, au fost înlocuiți șeful echipei de proiectare (de două ori) și managerul de proiect. Modificările au vizat și introducerea rezervelor de implementare și actualizările legislative.
Contractul a fost semnat la 3 aprilie 2024, la valoarea de 785,22 milioane de lei, fără TVA. Antreprenorul proiectului este asocierea Precon Transilvania SRL (lider) și Citadina S.A.
Durata contractuală prevede 6 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție.
Progres fizic de 82%, dar progres valoric de numai 30,09%
Progresul fizic cumulat ajunsese la 82%, la 20 septembrie 2026, față de un nivel programat de 74,44%, potrivit datelor CNIR.
În schimb, plățile nu au ținut ritmul lucrărilor, progresul valoric fiind de 30,09% din valoarea contractului.
Actele consultate arată că au fost certificate lucrări și servicii în valoare de 340.126.010 lei, fără TVA. Din acestea au fost plătite 236.266.112 lei, fără TVA. Prin urmare, diferența dintre sumele certificate și cele achitate este semnificativă, de 103.859.898 lei.
Topul Drumarilor – Primele 100 firme cu activitate de constructii drumuri si autostrazi
Alex Lancuzov, purtător de cuvând al CNIR. ne-a precizat că mai este o situație de lucrări în curs de aprobare la Supervizor care are valoarea de 80 milioane lei și cu aceasta se va trece de 50% progres valoric,
Avansul de 15% din valoarea contractului acordat antreprenorului a fost recuperat în întregime.
Traseul și principalele lucrări prevăzute
Secțiunea Chiribiș–Biharia are o lungime de 28,55 km și un profil transversal de 26 m. Proiectul prevede realizarea a 18 poduri, pasaje și viaducte.
Traseul începe în zona localității Sînlazăr, la intersecția cu DN19E, și se desfășoară în principal printr-o zonă de câmpie, între localitățile Mișca și Chișlaz. Pe o lungime de 4,2 km, drumul național DN19E, pe relația Chiribiș–Sălard–Biharia, a fost deviat de-a lungul autostrăzii.
Ulterior, traseul trece la sud de localitatea Poclusa de Barcău și se apropie din nou de DN19E, între localitățile Sârsig și Hăucești, intersectând drumul județean DJ767, la kilometrul 39+950.
Autostrada Brașov–Târgu Mureș–Cluj–Oradea, corelată cu Autostrada București–Brașov, este prevăzută să asigure o legătură directă între România și centrul și vestul Europei.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 7/octombrie 2026
t