Lotul 1 din Autostrada A0 București Nord, de la Dragomirești la Corbeanca, între A1 și DN1, nu va putea fi dat în trafic până la finalul acestui an.
”Volumul lucrărilor rămase de executat este unul mare și va fi foarte greu de finalizat în puțin peste două luni, dar sper să reușim să dăm în trafic cel puțin tronsonul DN1–DN1A–DN7”, a declarat secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Scrioșteanu.
Lotul 1 Nord are lungimea de 17,5 km, iar valoarea contractului de proiectare și execuție a lucrărilor de construire a ajuns la peste 1 miliard de lei (1.002.542.557 lei, fără TVA).
Antreprenor este asocierea Impresa Pizzarotti& C SpA Italia S.p.A. – RETTER Projectmanagement (România).
În timp ce constructorul român aproape și-a terminat partea, italienii sunt în întârziere.
Lucrările au început în luna martie 2025.
”Pe șantier erau mobilizați 826 de muncitori și 356 de utilaje. Mobilizarea este bună la acest moment, iar constructorul spune că poate da în trafic lotul până la sfârșitul anului. Menționez că termenul contractual este până în luna aprilie 2027”, a declarat concluzionat Irinel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Progresul înregistrat al lucrărilor este următorul:
Lucrări la corpul autostrăzii:
Straturi asfaltice: bază – 76%, legătură – 56% și uzură – 39%;
Montare parapete: 22%;
Șanțuri pereate și rigole de acostament: 64%, respectiv 52%;
Protecție taluz cu pământ vegetal însămânțat: 61%;
Lucrări de împrejmuire: 18%;
Marcajele rutiere pe sectorul DN1–DN1A sunt aproape finalizate.
Topul Drumarilor – Primele 100 firme cu activitate de constructii drumuri si autostrazi
Punct de sprijin și parcări:
Lucrările la punctul de sprijin de la km 3+300 au depășit 50%;
La parcarea de scurtă durată de la km 3+500, fundația din balast este realizată în proporție de 50%, iar lucrările la clădiri și la puțul forat sunt în desfășurare;
La parcarea de scurtă durată de la km 14+500, stratul de balast stabilizat cu ciment este realizat în proporție de 50%, iar lucrările la clădiri sunt aproape finalizate (95%).
Progresul lucrărilor la pasaje și poduri:
* Pasaj peste CF 101 București – Pitești și DN7 (733 m)
Montajul grinzilor și predalelor este finalizat; Nodul-cadru și placa suprastructurii: 60%.
* Pasaj peste râul Colentina, CF 300 și CF Mogoșoaia – Buftea (650 m)
Structura principală și plăcile suprastructurii sunt finalizate.
* Pasaj DN1A (km 12+130)
Structura principală și straturile asfaltice sunt finalizate; Panourile fonoabsorbante sunt în curs de montare.
* Alte poduri și pasaje
La pasajele de la km 18+303 și 19+595, elementele suprastructurii sunt finalizate;
La structurile de la km 2+475, 2+999, 4+024, 4+552 și 7+864, suprastructurile sunt finalizate sau în stadii avansate de execuție.
* Nodurile rutiere DN1A și DN7 (bretele)
Straturile asfaltice de bază și de legătură sunt realizate în proporție de aproximativ 70%, iar stratul de uzură – 40%;
Șanțuri pereate și rigole de acostament: 59%, respectiv 48%;
Protecție taluz cu pământ vegetal însămânțat: 36%.
Alte lucrări și instalații
* Iluminat și instalații
– Sistemul de iluminat este finalizat la parcarea km 14+500 și nodul rutier DN1A;
– Lucrările continuă la nodul rutier DN7 și parcarea km 3+500.
* Semnalizare și ITS
– Panouri fonoabsorbante: 34%;
– Rețea ITS (canalizație): 90%;
– Montarea indicatoarelor, portalelor și consolelor este în desfășurare;
– Branșamente: 90% pentru DN7, DN1A și parcări, respectiv 45% pentru ITS.
Alte lucrări
– Excavațiile pentru bazinele de retenție și separatoarele de hidrocarburi sunt în curs de finalizare.
Amplasamentul lucrărilor este situat pe raza localităților Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia și Corbeanca din Ilfov, precum și a localităților Joița și Săbăreni din Giurgiue.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 7/octombrie 2026
