Străpungerea ambelor galerii ale tunelului Boița 1 din secțiunea Boița – Cornetu a Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești a fost finalizată. Prima galerie (247 m) a fost străpunsă pe 20 iulie 2026 și cea de-a doua (264 m) pe 11 octombrie 2026.
Constructorii turci ai asocierii Mapa – Cengiz vor realiza cămășuielile interioare ale celor două galerii. Astfel, lucrările la tunel au ajuns acum la un stadiu fizic de 45,11%.
În lipsa Acordului de Mediu revizuit și a Autorizațiilor de Construire pe întreg șantierul, constructorii pot derula doar aproximativ 45% din totalul lucrărilor prevăzute în contract.
CNAIR a depus documentația necesară la ANMAP pe 12 august 2026.
Din această cauză, activitățile sunt concentrate la tunelurile, viaductele, terasamentele și lucrările de consolidare de pe sectoarele pentru care a fost emisă Autorizație de Construire.
Topul Drumarilor – Primele 100 firme cu activitate de constructii drumuri si autostrazi
În șantier se lucrează la alte două tuneluri:
– Tunelul Balota (500 m): excavații și cămășuială exterioară; stadiul fizic a ajuns la 13,69%;
– Tunelul Robești (900 m): ambele galerii au fost străpunse, iar stadiul fizic a ajuns la 39,48%.
În prezent se execută hidroizolația și căptușeala interioară.
Pe întregul șantier al Secțiunii 2 (Boița – Cornetu) sunt mobilizați 708 de muncitori și 162 de utilaje, iar stadiul fizic general este de aproximativ 16%, a declarat directorul general CNAIR, Cristian Pistol.
Pe traseul Secțiunii 2 (31,33 km) vor fi construite șapte tuneluri, prin tehnologia NATM (Noua Metodă Austriacă), care folosește rezistența naturală a masivului stâncos pentru susținerea tunelului, prin torcretare, bulonare și stabilizare.
Contractul, în valoare de 4,25 miliarde de lei (fără TVA), este finanțat prin Programul Transport.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 7/octombrie 2026
