Pentru viitoarea Zonă Industrială Mărășești a fost aprobat PUZ-ul, după cum a anunțat Nicușor Halici, președintele Consiliului Județean Vrancea.
Documentația reglementează un teren de 300 de hectare, între Mărășești și Haret, într-o poziție strategică cu acces la Autostrada A7, DN2/E85, magistrala feroviară, drumuri județene, energie electrică și gaze naturale.
Amplasamentul se află în zona Mărășești, localitate recunoscută istoric pentru provocările sale socio-economice (fiind declarată zonă defavorizată prin HG 988/2001).
Astfel, a fost aprobată, potrivit documentației de urbanism, introducerea în intravilan a suprafeței de 2.995.128 mp, din suprafața totală studiată de 3.043.302 mp, restul suprafeței urmând să rămână în extravilan. Terenurile au categoria de folosință: pășune, curți construcții, ape curgătoare, drum.
Nicușor Halici a declarat: „Cele 300 de hectare pot găzdui fabrici, unități de producție, centre logistice și de distribuție, precum și investiții în cercetare și inovare. Terenurile vor putea fi concesionate prin licitație publică, cu respectarea tuturor procedurilor legale”.
Prin documentație se propune dezvoltarea unei zone cu caracter industrial și realizarea infrastructurii necesare funcționării acesteia.
Documentația prevede organizarea: accesurilor carosabile; circulațiilor pietonale; drumurilor de incintă; parcajelor; relațiilor cu rețeaua de circulație existentă și propusă.
Spatii de productie si depozitare langa Bucuresti, pentru un antreprenor local
Potrivit autorităților, proiectul reprezintă soluția concretă pentru revitalizarea economică a regiunii, valorificând un potențial care a fost ignorat în ultimele decenii.
Conform documentației tehnice, funcțiunile admise sunt următoarele:
– administrativ & business: Birouri (Business Center), sedii de firme, săli de conferințe, servicii bancare, etc.
– comerț & servicii: Cantină/Restaurant, benzinărie, stații de încărcare EV, showroom-uri, retail industrial, etc.
– industrie ușoară&logistică: Depozitare de mică capacitate (Last Mile), ateliere de mentenanță, unități de asamblare nepoluante, etc.
– servicii logistice: Cântărire, scanare, parcare TIR (buffer) etc.
„În paralel, pregătim pentru finanțare și Parcul Industrial Vrancea, în zona Garoafa–Bizighești. Vreau ca Vrancea să devină un județ în care investițiile private și infrastructura publică se susțin reciproc și generează dezvoltare”, a mai declarat președintele CJ Vrancea.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 7/octombrie 2026
