Lucrările de modernizare și consolidare a DN 73 Pitești – Brașov sunt aproape finalizate pe întreg traseul. Pe lotul 1 Câmpulung Muscel – Fundata urmează recepția lucrărilor, după finalizarea ultimelor intervenții, în timp ce pe lotul 2 Fundata – Brașov lucrările principale sunt încheiate.
Pe lotul 2 a mai rămas de executat marcajul rutier prevăzut în contract. Constructorul a aplicat momentan un alt tip de marcaj, care permite circulația în condiții de siguranță, urmând ca soluția finală să fie realizată atunci când condițiile meteorologice vor fi favorabile.
Robert Elekes, purtătorul de cuvânt al DRDP Brașov, a explicat pentru ARENA Construcțiilor că nu este vorba despre o problemă care să afecteze traficul, ci despre respectarea soluției tehnice prevăzute în contract.
Inițial, primul contract de lucrări pentru modernizarea DN73 a fost semnat de CNAIR în 2011, cu spaniolii de la Azvi, pentru suma de 275,86 milioane de lei fără TVA. Finanțarea era asigurată în proporție de 75% din fonduri POIM, iar restul de 25% din fonduri guvernamentale.
În anul 2020 a fost reziliat contractul, la iniţiativa constructorului. La momentul respectiv lucrările erau realizate în proporție de mai puțin de jumătate, iar pe multe porţiuni nu era turnat stratul final de asfalt.
Ulterior, în 2024, CNAIR a împărțit modernizarea și consolidarea DN73 Câmpulung Muscel – Brașov în două loturi: lotul 1 Câmpulung Muscel – Fundata și lotul 2 Fundata – Brașov.
Lotul 1 Câmpulung Muscel – Fundata: urmează recepția
Lucrările de pe lotul 1 au intrat în etapa finală, iar recepția este așteptată în perioada următoare.
„Eu știu că urmează recepția și acolo, săptămâna viitoare sau peste două săptămâni”, a spus Robert Elekes.
Topul Drumarilor – Primele 100 firme cu activitate de constructii drumuri si autostrazi
Una dintre lucrările care trebuiau finalizate pe acest lot a fost podul construit în zona Dragoslavele. Acesta a fost terminat, după ce lucrările au fost întârziate de necesitatea relocării unei conducte importante de gaze aparținând Transgaz.
Conducta traversa zona în care urma să fie construit podul, iar relocarea acesteia a presupus o procedură care a durat mai mult decât era prevăzut inițial.
Lotul 2 Fundata – Brașov: marcajul final va fi aplicat când vremea permite
Pe lotul 2, Fundata – Brașov, lucrările principale sunt finalizate, iar traficul se desfășoară normal. Intervenția care mai trebuie realizată este înlocuirea marcajului existent cu marcajul bicomponent. Marcajul aplicat în prezent este conform normelor de circulație, însă este o soluție tehnică diferită de cea solicitată prin contract. Înlocuirea nu este considerată o urgență și poate fi făcută ulterior, atunci când temperaturile și condițiile meteo vor permite executarea corespunzătoare a lucrării.
Motivul este și unul practic: pentru aplicarea marcajului final, cel existent trebuie îndepărtat printr-o operațiune de micro-frezare. În condițiile în care urmează sezonul rece, DRDP Brașov preferă ca această intervenție să fie făcută atunci când vremea va fi favorabilă.
„Deschiderea circulației și finalizarea proiectului aproape niciodată nu coincid. Pentru că tu poți să deschizi în siguranță chiar și un sector nou de autostradă fără să ai toate șanțurile gata sau toate taluzurile înierbate sau că sunt și lucrări de astea de estetică rutieră”, a explicat purtătorul de cuvânt al DRDP Brașov.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 7/octombrie 2026
