Deschiderea sectorului de aproximativ 8 kilometri al A0 București Nord dintre DN1A Buftea și DN1 Corbeanca, executat de RETTER, pare să intre în linie dreaptă.
Primăria Corbeanca a anunțat execuția de lucrări la pasajul de pe strada Cantonului, iar CNAIR a transmis că trecerea provizorie de la strada Codrului urmează să fie închisă „în perspectiva punerii în circulație a sectorului km 12 – km 20”.
De vineri, 18 septembrie, până luni, 21 septembrie, constructorul A0 va executa lucrări de așternere a stratului de uzură în zona pasajului care va asigura continuarea străzii Cantonului peste autostradă.
Potrivit Primăriei Corbeanca, pentru realizarea lucrărilor va fi închisă circulația pe toate arterele din zonă, respectiv strada Cantonului, strada Odăile, artera care vine dinspre Tamași, precum și drumurile adiacente.
CNAIR anunță închiderea trecerii de la Codrului
Primăria Corbeanca a primit de la CNAIR – DRDP București, Secția Autostrăzi, o adresă prin se comunică faptul că accesul provizoriu la nivel din dreptul străzii Codrului peste A0 Nord va fi închis. Adresa CNAIR nu precizează data de la care accesul va fi întrerupt.
Administrația locală atrage atenția că trecerea de la Codrului este utilizată zilnic de sute de mașini și reprezintă în prezent principala legătură între cele două părți ale comunei.
În aceste condiții, primarul Stefan Apăteanu a solicitat CNAIR să comunice în scris data exactă a închiderii, cu un preaviz de cel puțin 10 zile lucrătoare, precum și data la care vor fi recepționate și deschise circulației pasajele de la străzile Biserica Înălțării Sfintei Cruci și Cantonului.
Primăria cere, de asemenea, ca închiderea trecerii de la Codrului să fie corelată cu deschiderea pasajelor care vor constitui rute alternative.
Până la primirea unui răspuns din partea CNAIR, trecerea de la Codrului rămâne deschisă, precizează Primăria Corbeanca.
RETTER estimează finalizarea celor 8 kilometri la sfârșitul lunii septembrie
Anunțul Primăriei vine în contextul în care constructorul RETTER a indicat pentru ARENA Construcțiilor că lucrările pe sectorul Buftea – Corbeanca, cuprins între km 12+120 și km 20+000, ar urma să fie finalizate la sfârșitul acestei luni.
„În ceea ce privește finalizarea lucrărilor pe cei 8 km aferenți sectoarelor 3 și 4, cuprinși între DN1A Buftea (km 12+120) și DN1 Corbeanca (km 20+000) și aflați în responsabilitatea contractuală a RETTER, termenul estimat este sfârșitul lunii septembrie, cu 7 luni înaintea termenului contractual și cu respectarea tuturor cerințelor tehnice și de siguranță”, ne-a declarat Guido Retter, CEO-ul RETTER Group.
Astfel, lucrările anunțate acum de Primăria Corbeanca, inclusiv finalizarea stratului de uzură la pasajul Cantonului și pregătirea unor rute alternative în comună, apar într-un moment în care constructorul estimează finalizarea celor 8 kilometri.
A0 se apropie de un inel aproape complet în jurul Bucureștiului
În paralel, autoritățile estimează deschiderea în această toamnă a loturilor 3 și 4 ale A0 București Nord, Afumați – Pantelimon și Pantelimon – Glina.
Pentru lotul 3, ultimul termen asumat de constructor este 10 octombrie 2026, potrivit informațiilor transmise de CNAIR. Stadiul fizic este de aproximativ 94%.
Lotul 4 Pantelimon – Glina este aproape finalizat, cu un stadiu fizic de aproximativ 99%, însă mai sunt de clarificat elemente legate de proiectul de siguranță rutieră.
Dacă aceste termene vor fi respectate, iar sectorul Buftea – Corbeanca va fi pus în circulație, în această toamnă s-ar putea forma o legătură rutieră continuă pe o mare parte din inelul A0, de la Corbeanca spre Afumați, Pantelimon și Glina și mai departe pe inelul sudic până la Joița.
Rămâne însă de stabilit modalitatea concretă prin care traficul va fi conectat la rețeaua rutieră existentă în zona Buftea, precum și calendarul exact pentru închiderea trecerii provizorii de la strada Codrului.
Deocamdată, Primăria Corbeanca precizează că aceasta rămâne deschisă până la comunicarea unei date oficiale de închidere.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 6/septembrie 2026
