Cele cinci loturi rămase în execuție din autostrada A7 (dintre Adjud și Pașcani) au înregistrat un progres mai scăzut al lucrărilor în iulie față de luna precedentă, în pofida presiunii apropierii termenului final de 31 august impus de PNRR.
Potrivit datelor analizate de ARENA Construcțiilor, cele cinci loturi au avansat în medie cu 3 puncte procentuale în a doua lună a verii, în timp ce avansul a fost de 5 pp pe aceleași cinci loturi în luna iunie.
Actuala conducere a Ministerului Transporturilor, conștientă de faptul că loturile dintre Bacău și Pașcani nu vor putea fi finalizate la termenul PNRR, a luat decizia ca două dintre cele trei loturi dintre Bacău și Pașcani să fie transferate înapoi pe componenta de împrumut a PNRR (Ultimul lot spre Pașcani era deja finanțat astfel încă de anul trecut).
Mai mult, loturile Autostrăzii A7 dintre Bacău și Pașcani trebuie să atingă până la 31 august 2026 ținte intermediare de progres, care au fost deja stabilite cu Comisia Europeană.
A7 Adjud – Bacău: viteza de lucru ușor încetinită
Un motiv pentru care nu vedem un avans fizic mediu spectaculos pe cele două loturi dintre Domnești Târg și Bacău (Domnești Târg – Răcăciuni și Răcăciuni – Municipiul Bacău) este chiar apropierea de finalizare a tronsonului 2 Adjud – Răcăciuni (tronsonul dintre Domnești Târg și Adjud a fost deschis în iarna anului trecut).
Dacă în luna iunie tronsonul 2 a înregistrat un progres fizic de 4 puncte procentuale, în luna iulie a rămas pe loc întrucât atinsese deja 99%.
Însă, pe tronsonul 3 Răcăciuni – Municipiul Bacău, cel care mai are 10 zile la dispoziție în momentul actual, stadiul fizic al lucrărilor a înaintat doar cu 3 puncte procentuale în iulie. Mult mai lent față de avansul de 9 pp înregistrat în iunie. La 1 august, stadiul acestui tronson a ajuns la 85%.
A7 Bacău – Pașcani: Aproximativ același ritm în iulie, comparativ cu luna iunie
Comparând datele de la 1 august cu cele de la 1 iulie, ritmul de lucru pare constant.
În iulie, viteza medie a avansului fizic pe cele trei tronsoane dintre Bacău și Pașcani a fost de 3,8%, în timp ce în iunie, media a fost de 3,65%.
Însă evoluția pe tronsoane a fost una inegală.
Este important de menționat că deși întregul segment de autostradă este finanțat din PNRR împrumut, nu înseamnă că termenul de finalizare este unul nelimitat.
Potrivit informațiilor obținute de ARENA Construcțiilor, loturile Autostrăzii A7 dintre Bacău și Pașcani trebuie să atingă, până la 31 august 2026, un progres financiar de aproximativ 80-90% din valoarea contractelor, ținta fiind jalon agreat cu Comisia Europeană.
Lotul 1 Săucești – Trifești
Evoluția a accelerat foarte puțin în iulie față de iunie. Datele arată că pe parcursul lunii iunie tronsonul a avansa cu 5,85 puncte procentuale, iar pe parcursul lunii iulie a urcat cu 6 pp.
Stadiul la 1 august 2026 a ajuns la 68%.
Lotul 2 Trifești – Gherăești/Mircești
Arată diferit situația lunii iulie, comparativ cu a lunii iunie, în cazul acestui lot. Dacă în iunie a avansat cu 5,1 pp, în iulie, lucrările au avansat cu 2,8 pp.
Stadiul la 1 august 2026 a ajuns la 58,3%.
Lotul 3 Mircești – Pașcani
Și în acest caz arată diferit situația celor două luni de vară. În luna iunie datele nu arătau nici un avans, dar în iulie, datele arată că stadiul fizic a înaintat cu 2,6 puncte procentuale.
Stadiul la 1 august 2026 a ajuns la 54,6%.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 5/iulie – august 2026
