Șantierul lotului Suplacu de Barcău – Chiribiș al Autostrăzii Transilvania intră în linie dreaptă.
Cei peste 26 de kilometri ai acestui sector au depășit pragul de 80% stadiu fizic, iar progresul din teren confirmă că ne apropiem de momentul mult așteptat al deschiderii circulației, a explicat Horațiu Cosma, secretar de stat în cadrul Ministerului Transporturilor.
Pe aproximativ 15 kilometri antreprenorul Construcții Erbașu a așternut deja stratul final de uzură, inclusiv pe impresionantul viaduct de la Suplacu de Barcău, lung de 1,8 kilometri, peste lacul de acumulare cu același nume.
Podurile sunt 90% gata, terasamentele au ajuns la peste 95%, asfaltul la 70% și parapetele la circa 40%.
Construcții Erbașu își concentrează acum eforturile în zona Suplacu de Barcău, unde se lucrează la ultimele două poduri peste autostradă, la debleul săpat în fostul câmp de sonde Petrom și la finalizarea ultimelor umpluturi și ziduri de sprijin către limita cu județul Sălaj.
Lucrari rutiere de 9,5 mil euro urmeaza sa primeasca finantare
La celălalt capăt al lotului, lucrările avansează la nodul rutier Chiribiș, la parcările de scurtă durată și la Centrul de Întreținere și Monitorizare care va deservi acest sector de autostradă.
”Este un proiect cu o istorie aparte. Vorbim despre un sector început în urmă cu peste două decenii, în perioada contractului Bechtel, un simbol al promisiunilor amânate și al oportunităților ratate. Ani la rând, românii au privit schelete de poduri neterminate și au auzit termene care nu au fost respectate. Astăzi, după 20 de ani de așteptare, acest capitol se apropie de final. În această toamnă vom circula pe autostrada dintre Suplacu de Barcău și Chiribiș”, a declarat Horațiu Cosma, secretar de stat în cadrul Ministerului Transporturilor.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 5/iulie – august 2026
