Trenul Metropolitan Mureș, proiect de transport feroviar regional pe relația Reghin – Târgu Mureș – Luduș, urmează să fie realizat de CFR și asociația UAT-urilor din zonă.
Proiectul prevede introducerea unui serviciu de tren metropolitan care să folosească infrastructura feroviară existentă.
În vederea realizării acestui proiect va fi constituit un parteneriat între Asociația de Dezvoltare Intercomunitară de Transport Public Feroviar “Tren Metropolitan Mureș” și Compania Națională de Căi Ferate.
„Tren metropolitan Mureș” este unul din proiectele promovate deja de la nivel local și reprezintă totodată coloana vertebrală pentru un sistem de transport public metropolitan de mare capacitate, afirmă reprezentanții MT.
Elementele cheie propuse ale proiectului sunt:
Activarea rețelei feroviare existente
– Proiectul valorifică infrastructura feroviară de pe ruta Reghin – Târgu Mureș – Luduș (linia 316), parte a liniei 405 Deda – Războieni.
– Prima fază de implementare se concentrează pe modernizarea peroanelor, creșterea accesibilității și îmbunătățirea punctelor de oprire, pentru pregătirea introducerii serviciului metropolitan.
– În etapa următoare se vor realiza lucrări suplimentare de ridicare a vitezelor, astfel încât rețeaua să poată asigura un serviciu competitiv (viteză comercială > 40 km/h).
Intervenții de infrastructură propuse
Faza I – modernizări de bază (perioada 2025–2028):
– modernizarea peroanelor și a acceselor pietonale;
– adaptarea punctelor de oprire pentru persoane cu mobilitate redusă;
– instalarea de sisteme ITS și elemente de siguranță.
Faza II – modernizări aprofundate (etapă ulterioară):
– modernizarea stațiilor (clădiri, spații pentru călători, pasaje pietonale, parcări, regenerare urbană);
– modernizarea trecerilor la nivel și realizarea de pasaje denivelate;
– lucrări de creștere a capacității feroviare (aparate de cale, dublări parțiale);
– electrificare sau instalarea infrastructurii pentru trenuri cu baterii/hidrogen;
– instalarea de panouri fonoabsorbante și alte măsuri de protecție.
Etapizarea proiectului
Pentru o implementare eficientă, proiectul este structurat în două mari faze:
Faza I – Introducerea serviciului metropolitan:
– punerea în funcțiune a serviciului pe baza infrastructurii existente, modernizată în ceea ce privește accesibilitatea și opririle;
– utilizarea materialului rulant disponibil în piață, potrivit modelului contractual adoptat (inclusiv variantele în care OTF-C furnizează vehiculele).
Faza II – Dezvoltarea și extinderea serviciului:
– achiziția de material rulant nou prin programe de investiții distincte;
– extinderea rețelei prin reconstrucția unor linii dezafectate (de ex., linii înguste către Sovata);
– realizarea unei noi conexiuni feroviare către Aeroportul Internațional „Transilvania” Târgu Mureș, pentru integrarea completă a mobilității regionale.
Material rulant și soluții de tracțiune
– Achiziția de vehicule feroviare moderne – electrice, pe baterii sau pe hidrogen – reprezintă o etapă ulterioară și va fi realizată prin programe de finanțare dedicate.
– Strategia pe termen lung pune accent pe soluții de transport neutre climatic, compatibile cu obiectivele europene de decarbonizare.
Integrare urbană și multimodală
– dezvoltarea de noduri intermodale (corelate cu transportul urban, rețeaua rutieră, piste de biciclete, facilități park&ride);
– regenerarea urbană în zonele adiacente căii ferate;
– campanii de comunicare și branding dedicate atragerii utilizatorilor și creșterii vizibilității noului serviciu.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 3/mai 2026
