Ciprian Trifan, președintele Consiliului Județean Vaslui
Volumul investițiilor pe care Consiliul Județean Vaslui le derulează este influențat de faptul că termenul limită este decembrie 2026 pentru execuția unui drum început acum aproape șapte ani.
Ciprian Trifan, președintele Consiliului Județean Vaslui, ne-a declarat că, în bună parte, resursele financiare sunt alocate pentru a putea fi respectat acest termen limită.
Este vorba despre modernizarea drumului strategic Bârlad – Laza – Codăești. Dacă nu va fi finalizat până la 31 decembrie 2026, proiectul va pierde finanțarea din fonduri europene, iar județul ar putea fi obligat să înapoieze 140 milioane de lei. De aceea, proiectul este prioritizat și influențează capacitatea CJ de a derula noi investiții.
Mai mult, din cauza deficiențelor apărute pe teren, continuarea lucrărilor trebuie precedată de o expertiză a Inspectoratului de Stat în Construcții.
Alte tronsoane de drumuri strategice vor fi finanțate prin fonduri europene
CJ Vaslui va continua să finanțeze lucrări pentru modernizarea unor tronsoane de drumuri județene care vor fi reclasificate ca fiind “strategice”.
Din bani europeni, în măsura în care va fi finalizată licitația și semnat contractul, până la finalul anului ar putea să înceapă lucrările la cel de-al treilea drum clasificat drept strategic. Proiectul vizează modernizarea a 71,4 km de drum care străbate județul pe axa rutieră Sud-Vest. Valoarea proiectului este de 91 milioane de euro, din care fondurile europene sunt de 50 milioane euro prin PR derulat de ADR Nord-Est, iar circa 9 milioane euro sunt de la bugetul de stat. CJ Vaslui trebuie să asigure diferența de peste 30 milioane euro. Din această sumă, 20 milioane au fost transformate în costuri eligibile, pentru care pot fi făcute împrumuturi.
La licitația pentru atribuirea contractului de execuție a lucrărilor au fost depuse în total 19 oferte pentru cele două loturi. Ofertele sunt în evaluare până pe 5 iunie.
Ciprian Trifan și-a exprimat îngrijorarea în privința ofertelor cu valori sub nivelul pieței. Astfel de practici pot ridica semne de întrebare privind respectarea standardelor de calitate, indiferent de măsurile de control impuse.
Mai bine cofinanțare decât suspendarea lucrărilor
Pe lângă faptul că bugetul trebuie direcționat către finalizarea drumului strategic Bârlad – Laza – Codăești, bugetul mai este împovărat și de cofinanțări.
Din programul ”Anghel Saligny”, Județul Vaslui mai are de finalizat cinci dintre cele șapte proiecte aprobate. Două dintre aceste proiecte vor fi finalizate în anul curent, un altul va ajunge la stadiul de 80 %, iar celelalte proiecte vor fi în licitație. Astfel, pentru lucrările ce vor fi derulate anul acesta, cofinanțarea de 20 % pe care administrația județeană va trebui să o suporte este de aproape 11 milioane de lei.
Președintele Consiliului Județean spune că, deși consideră introducerea cofinanțării pentru programul ”Anghel Saligny” ca fiind o regulă injustă, nu va opri derularea proiectelor. Astfel, instituția va depune toate eforturile pentru a suporta și cofinanțările la proiectele europene, dar și pe cele pentru ”Anghel Saligny”.
Motivația este că lucrările de drumuri executate sub trafic, în special, ajung să coste mai mult atunci când sunt suspendate.
”Noi am avut un an diferență de la plecarea unui constructor și emiterea ordinului de începere pentru noul constructor pe unul din loturile drumului strategic. Pierderea în această perioadă a fost între 10 și 15 %”, precizează domnul Trifan.