Au fost aprobate de către Comisia Europeană proiectele naționale de apărare ale României, în valoare de peste 16 miliarde de euro, prin programul SAFE, după cum a transmis premierul Ilie Bolojan.
Începând din primăvară, după semnarea acordului, Guvernul va putea accesa acest împrumut pe termen lung, cu dobânzi reduse.
Printre proiectele care vor avea finanțarea asigurată se numără autostrăzile din Moldova: Pașcani – Suceava – Siret și Pașcani – Iași – Ungheni.
Proiectele vor contribui la dezvoltarea infrastructurii militare și civile, la dotarea armatei române cu echipamente moderne de apărare și la creșterea securității țării noastre.
„De asemenea, pe baza acestor finanțări, ne vom întări industria de apărare prin investiții, transfer de tehnologie militară și crearea de noi locuri de muncă. Aceasta este o etapă importantă în eforturile Europei de a-și consolida securitatea”, a transmis prim-ministrul.
SAFE este un instrument temporar de urgență, operațional până la 31 decembrie 2030, care oferă împrumuturi cu maturitate maximă de 45 de ani și o perioadă de grație de 10 ani. În funcție de opțiunea statului, poate fi acordată și o prefinanțare de 15% din împrumut. Participarea la programul SAFE are trei componente
- Componenta de apărare, care presupune o planificare pe următorii 5 ani a achizițiilor de tehnică militară, care vor fi realizate în parteneriat cu țările europene, pentru creșterea capacității de apărare. Vom putea dezvolta fabrici de tehnică militară și vom deveni parte a lanțurilor valorice ale industriei de apărare europene.
- Componenta bugetară. Achizițiile de tehnică militară din următorii 5 ani vor fi plătite din această alocare, un credit la dobânzi mult mai avantajoase decât am fi putut obține pe cont propriu, cu perioadă de grație de 10 ani și termen de rambursare de 40 de ani.
- Componenta de infrastructură. Este propusă spre finanțare o infrastructură mixtă civilă și militară, capetele autostrăzilor din nord-estul României: A7 și A8, Pașcani – Suceava – Siret, respectiv Pașcani – Iași – Ungheni.
Cladiri cu spatii comerciale, in planul unui mare distribuitor
* Componenta de infrastructură: Cel mai probabil va fi necesară cofinanțarea
Comisia Europeană a acceptat 4,2 miliarde euro pentru cele două tronsoane Pașcani – Siret/A7 și Motca-Leţcani-Ungheni/A8.
„Conform contractelor, indicatorilor tehnico-economici și caietelor de sarcini pentru loturile aflate în licitație, valoarea totală a investiției pentru cele două tronsoane de pe A7 și A8 este de aproximativ 6,7 miliarde euro”, a transmis Cătălin Urtoi, membru în CA CNIR.
Cel mai probabil, va fi nevoie de contribuții consistente fie de la bugetul de stat, fie prin contractarea altor împrumuturi.
* A1 Sibiu – Pitești: A fost semnat al doilea contract de împrumut de la BEI
Al doilea contract de finanțare cu Banca Europeană de Investiții (BEI), în valoare de 500 de milioane de euro, pentru 122 km din Autostrada Sibiu – Pitești a fost semnat.
Este o nouă tranșă dintr-un pachet total de până la 1 miliard de euro, prin care BEI sprijină construirea primei autostrăzi care traversează Munții Carpați.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 8/noiembrie-decembrie 2025
