Valoarea finală a unui tronson din Varianta Ocolitoare Iași Sud a fost majorată după ce Studiul de Fezabilitate a fost revizuit, la aproape 20 de ani față de momentul când au fost începute demersurile pentru realizarea acestui drum.
Pentru lansarea proiectului, Guvernul a reaprobat astăzi indicatorii tehnico-economici pentru Varianta de ocolire a Municipiului Iași – Etapa I – Varianta Sud Obiect 4 – Varianta trafic ușor (sector km 0+000 – km 8+185) și penetrație Cartier Dacia.
Conform acestora, valoarea finală va fi majorată cu 66 milioane de euro, investiția ajungând acum la aproape 85 milioane euro.
Traseul variantei a fost stabilit inițial prin Studiul de fezabilitate din 2006, cu indicatorii tehnico-economici aprobați prin HG în 2007, proiectul nefiind inițial lotizat.
În 2009, în urma reproiectării și a deciziilor autorităților locale, traseul a fost modificat, fiind stabilit pe străzile Cicoarei și Ioan Berindei, până la intersecția cu Șoseaua Nicolina, și a fost prevăzută o penetrație către cartierul Dacia, cu traversarea râului Bahlui și racord la strada Strămoșilor.
Pentru facilitarea implementării și a finanțării, proiectul a fost împărțit în patru obiecte, prin HG nr. 520/2010. Actuala revizuire vizează obiectul 4.
Astăzi, după aproape 20 de ani de când au început demersurile, este pregătit pentru a fi lansat în licitație pentru proiectare și execuție obiectul 4 al variantei ocolitoare Iași Sud, după aprobarea Guvernului.
Varianta de ocolire face legătura între Centura Iași (varianta de trafic greu existentă) și strada Nicolina, în sudul municipiului Iași, prin intermediul străzilor Cicoarei și Ioan Berindei.
Finanțarea este asigurată din fonduri externe nerambursabile prin Programul Transport 2021–2027 și de la bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor. Investiția este corelată cu proiectele autostrăzilor A8 și A7 și cu alte proiecte de conectivitate din județul Iași.
TOPUL DRUMARILOR – Primele 100 de firme de drumuri si autostrazi
Amplasamentul investiției Obiectul 4 se află în partea sudică a Municipiului Iași și va parcurge două unități administrativ-teritoriale, UAT Miroslava și UAT Iași.
Obiectivul de investitii este în sinergie cu proiectul Autostrazii A8, sector Pașcani – Iași – Ungheni și A7, Pașcani – Suceava – Siret, asigurând o descărcare cu rol de bazin de alimentare pe relația de parcurs ce urmează a fi asigurată prin construcția acestei variante, îndeplinirea indicatorilor asumați prin finanțarea SAFE fiind asigurată implicit și prin alte proiecte, precum obiectivul ,,Drum de conectivitate între A8 și DN 28 (Varianta de ocolire Podu Iloaiei)”, județul Iași.
În plan, varianta de ocolire a municipiului Iași, proiectată, este împărțită în trei sectoare:
Sectorul km 0+000 – km 4+747 – lungime 4,747 km: drumul are clasa tehnică II, cu 4 benzi de circulație, câte două benzi pe sensul de mers și viteza de proiectare de 100 km/h.
Sector km 4+747 – km 8+174 – lungime 3,427 km: drumul are clasa tehnică III, cu două benzi de circulație, câte o bandă pe sensul de mers și viteza de proiectare de 50 km/h.
Penetrație cartier Dacia km 0+000 – km 0+596 – lungime 0,596 km: drumul are clasa tehnică III, cu două benzi de circulație, câte 1 bandă pe sensul de mers și viteza de proiectare de 60 km/h. Legătura către cartierul Dacia se desprinde din varianta de ocolire la km 4+747, pe partea stângă, traversează râul Bahlui și se încheie la intersecția cu strada Strămoșilor – km 0+596.
Intersecții
La km 0+000 Varianta de ocolire se va racorda la sensul giratoriu existent pe Centura Iași, varianta pentru trafic greu.
La km 0+100 varianta de ocolire intersectează drumul comunal DC25.
La km 4+747 se va amenaja un sens giratoriu pentru desprinderea drumului de legătură Penetrație Cartier Dacia din varianta de ocolire pentru traficul ușor.
La km 5+982 se va amenaja un sens giratoriu la intersecția cu strada Sofia Nădejde.
Intersecția variantei de ocolire proiectate cu strada Nicolina, de la finalul traseului – km 8+174, se va amenaja în “T”.
Intersecția dintre Penetrația Cartier Dacia și strada Strămoșilor se va amenaja în “T”, cu raze de racordare de 12 m.
Valoarea totală a investiției este de 429.796 mii lei, inclusiv TVA, din care valoarea lucrărilor de construcții și montaj este de 245.400 mii lei.
Durata de realizare a investiției este de 18 luni.
Descarcati aici
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 8/noiembrie-decembrie 2025
