Noi pași concreți au fost făcuți în vederea realizării a două noi drumuri în județul Maramureș.
Este vorba despre Drumului Expres Baia Mare – Satu Mare și Varianta Ocolitoare Baia Mare, după cum a explicat Gabriel Zetea, președintele Consiliului Județean Maramureș.
Drumul Expres Baia Mare – Satu Mare
Studiul de Fezabilitate al Drumului Expres Baia Mare – Satu Mare a primit, recent, un aviz esențial de la ANRM.
Acest aviz, așteptat de peste un an și jumătate, nu a fost obținut de fosta administrație a Consiliului Județean, ceea ce a condus la întârzieri nepermise în derularea proiectului, afirmă Gabriel Zetea.
Obținerea avizului de la ANRM este un pas important, dar nu singurul necesar pentru ca proiectul să devină realitate.
În perioada următoare, administrația județeană se va concentra pe avizele de la Mediu și Ape, dar și pe procedura finală de avizare la CNAIR și Ministerul Transporturilor.
Studiul de Fezabilitate al proiectului a fost blocat timp de peste doi ani, fără niciun progres în obținerea avizelor necesare.
Acum, echipa actuală a Consiliului Județean Maramureș lucrează intens pentru a recupera timpul pierdut și își propune ca până la finalul anului 2025 să obțină toate avizele necesare, întreaga cerere de finanțare pentru a asigura eligibilitatea proiectului și sumă rezonabilă pentru realizarea celor 50 km de drum expres.
„Acesta este cel mai important proiect pentru Consiliul Județean Maramureș! De aceea, voi fi personal prezent la toate instituțiile centrale pentru a demonstra că acest drum este vital pentru dezvoltarea județului nostru. Avem nevoie de un drum rapid care să ne lege de rețeaua de autostrăzi din Ungaria, iar investițiile din țara vecină avansează rapid. Centura Satu Mare este un exemplu de succes, iar noi trebuie să urmăm acest model pentru Centura Baia Mare și legătura spre Satu Mare,” a adăugat Gabriel Zetea, președintele Consiliului Județean Maramureș.
Varianta Ocolitoare Baia Mare
De asemenea, Varianta Ocolitoare Baia Mare a primit avizul pozitiv din partea Comitetului Interministerial.
Singurul pas oficial rămas de efectuat este emiterea Hotărârii de Guvern.
Urmează ca anul acesta să fie lansată licitația pentru atribuirea contractului de proiectare și execuție a lucrărilor de construire.
La final vor fi 31,87 km de drum modernizat, 39 structuri (poduri, pasaje, viaducte).
Finanțarea de 3,2 miliarde lei provine prin fonduri europene și de la bugetul de stat.
Drumul va avea protecție antiseismică conform normativelor moderne asigurând conectivitatea rutieră esențială cu DN1C și DX Someș, îmbunătățind fluxul de trafic între Baia Mare și Sighetu Marmației.
Lucrările sunt etapizate astfel: etapa 1 (Sectoarele 1 și 2) – 19,68 km, 21 structuri, finanțare de 1,7 miliarde lei, iar etapa 2 (Sector 3) – 12,19 km, 22 structuri, finanțare de 1,5 miliarde lei.
Un pas concret înainte arată că odată avizat Studiul de Fezabilitate, execuția lucrărilor va dura 24 de luni.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 8/noiembrie-decembrie 2024
