Tronsonul de autostradă dintre Cristian și Ghimbav (Codlea), parte din Autostrada Bucureşti – Braşov km 0+000 – km 173+300 va avea o valoare a investiției de peste 177 milioane de euro, potrivit indicatorilor tehnico-economici actualizați, indicatori ce urmează să fie aprobați de Guvern.
Proiectul a suportat mai multe revizuiri ce constau în adaptarea la actualele norme și reglementări tehnice, precum introducerea iluminatului pe timp de noapte al structurilor și intersecțiilor, a sistemului de monitorizare trafic ITS, revizuiri privind caracteristicile mixturilor asfaltice, completări pentru relocări rețele de utilități, etc.
De asemenea, va fi modificată denumirea sectorului din Cristian – Ghimbav în Cristian – Codlea.
Autostrada București – Brașov, Tronson Ploiești – Brașov, Sector Cristian – Codlea va fi amplasată pe raza județului Brașov și va asigura legătura între sectorul de autostradă existent Râșnov – Cristian și DN1.
Traseul în plan
Traseul Sectorului Cristian – Codlea va începe la km 106+740, respectiv de la sfârșitul sectorului de autostradă executat (Rașnov – Cristian) și continuă până la km 111+922, în apropierea DN1.
Sectorul de autostradă se desprinde din nodul rutier Cristian, care face legatura prin DN73G cu localitatea Cristian, DN73B și DN73 și se termină în nodul rutier Codlea, care face legatura cu DN1, Municipiul Brașov și localitatea Codlea.
Lungimea totală a sectorului de autostradă Cristian – Codlea este de 5,182 km, iar viteza de proiectare este de 140 km/h. Nodul rutier Cristian este proiectat la viteza de 80 km/h, iar nodul rutier Codlea la viteza de 60 km/h.
Intersecții, noduri rutiere – au fost proiectate două noduri rutiere:
* Nod Rutier Cristian
Nod rutier tip ”trompetă” km 107+740 la intersecția autostrăzii existente Râșnov – Cristian cu DN73G (drum care face legătura cu DN73 și DN73B).
* Nod Rutier Codlea
Nod rutier de tip ,,trompetăˮ km 111+544 la intersecția autostrăzii cu DN1 (unde se va amenaja un sens giratoriu care asigură legătura cu viitoarea variantă de ocolire a Municipiului Codlea), asigură intrarea și ieșirea de pe autostradă, din și în DN 1.
Poduri și pasaje
Pe traseul sectorului de autostradă sunt prevăzute următoarele lucrări de artă:
* Pasaj pe DJ 112B, km 0+359 (km autostrada 106+922) L = 98,40m;
* Pasaj pe bretea Nod DN 73G, km 1+330 (km autostrada 107+740) L = 98,40m;
* Pod peste raul Barsa si drum de exploatare, km 110+628 L = 464,40m;
* Pasaj pe bretea Nod Codlea, km 1+103 (km autostrada 111+537) L= 216,40m.
Valoarea totală a proiectului este de 879.897 mii lei, inclusiv TVA, din care valoarea lucrărilor de construcții și montaj este de 738.074 mii lei.
Durata de execuție este de 24 de luni.
Finanţarea sectorului de autostradă se realizează din fonduri externe nerambursabile – Programul Operaţional Transport (P.T.) 2021-2027 şi de la bugetul de stat, precum şi din alte surse legal constituite.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 3/mai 2024
