Proiectul de peste 32 milioane de euro pentru construirea centurii ocolitoare Craiova Sud a ajuns la cea de-a treia etapă de execuție.
Iarna l-a prins pe antreprenor la realizarea structurilor și terasamentelor, și mai ales la realizarea uneia dintre cele mai importante lucrări și anume subtraversarea căii ferate, fără întreruperea circulației feroviare.
După ce vremea va permite reluarea lucrărilor, va începe și execuția lucrărilor de amenajare a intersecției giratorii cu DN55, de la km 4+100, precum și lucrările de protejare și mutare a utilităților. Aceasta este a treia etapă, pentru care autorizația de construire a fost emisă la finele anului trecut.
Stadiul actual al lucrărilor este de 54%, potrivit reprezentaților DRPD Craiova.
Ultimul termen de finalizare asumat de antreprenorul italian Rizzani de Eccher și acceptat de CNAIR este august 2024.
Decalarea față de programul inițial este motivată de o serie de probleme identificate pe traseu în timpul lucrărilor, și nu neapărat din cauza antreprenorului.
Contractul pentru execuția lucrărilor de construire a Centurii de ocolire Craiova Sud DN 56 – DN 55 – DN 6 a fost atribuit antreprenorului Rizzani de Eccher Spa în ianuarie 2022 la valoarea de 160.147. 975 lei fără TVA, potrivit SEAP, mai mult cu 26,7 milioane lei față de suma anunțată inițial de autorități.
Obiectivul este amplasat în zona de Sud a Municipiului Craiova și face legătura între DN 56 (Craiova – Calafat) – DN 55( Craiova – Bechet) – DN 6 (Craiova – Caracal),
Lungimea noului drum va fi de 9,889 km. Vor fi construite două parcări, una pe sens, două pasaje peste calea ferată, un pod peste canalul de ape uzate, două intersecții giratorii la nivel cu DN 55 și DN 56, o bretea de acces pentru legătura cu DN 6 în sensul giratoriu existent.
Viitoarea cale de circulație traversează teritoriul administrativ al comunelor Podari, Malu Mare și Cârcea, din județul Dolj.
Valoarea totală a proiectului este de 196.963.192 lei și este finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014-2020 astfel: 85% contribuția UE din Fondul European de Dezvoltare Regională, 15% contribuția proprie, restul reprezentând cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA.
Prima etapă de execuție, ce vizează sectoarele: km 0+000 – km 3+230, km 3+270 – km 3+950, km 4+400 – km 6+700 și km 7+800 – km 9+989, a fost autorizată februarie 2022. La finalul anului 2022 a fost autorizată și cea de-a doua etapă de realizare.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 8/noiembrie – decembrie 2023
