Cu toate că în cursul acestui an lucrările de execuție a Variantei Ocolitoare Bârlad au fost accelerate, ritmul și mobilizarea de pe teren nu sunt totuși suficiente pentru ca acest tronson să fie dat în trafic la începutul lunii decembrie.
Cu un progres lunar de sub 5%, primăvara – vara anului 2024 este un obiectiv mai realist, consideră Adrian Covasnianu, fost secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Lucrările executate după 31 decembrie 2023 (dată finală pentru decontare din fondurile europene alocate prin POIM 2014-2020) vor fi suportate de la Bugetul de Stat.
”La finele lunii septembrie drumul era executat în procent mai mic de 70%. Punctul sensibil (zona DSV de la km 5+667) a fost atacat tardiv și timpul «lucrează» împotriva proiectului de ocolire a municipiului Bârlad”, mai spune Adrian Covasnianu.
Conform celor mai recente imagini mai sunt de executat:
* construirea pasajului din zona DSV de la km 5+667 m (deschidere de 14 metri);
* parcarea de scurtă durată de la km 3+160 m;
* rigole de executat (partea stângă km 1+630 m – 2+870 m, partea stângă și dreapta de la km 2+870m – 3+160m);
* amenajarea V.O. Bârlad cu intersecția DN 24 (sud), DN 24D (sens giratoriu) și DN 24 (nord);
* straturi finale de asfalt pe toată lungimea variantei ocolitoare (inclusiv asfaltare pe tronsonul neasfaltat de la km 5 la km 7+690 m);
* iluminat stradal, parapete de siguranță laterale, marcaje și indicatoare rutiere.
Soluțiile pentru a finaliza lucrările în primăvara/vara anului 2024 sunt următoarele:
* creșterea accelerată a mobilizării în perioada imediat următoare;
* aprovizionarea cu materiale in-situ și flux tehnologic și logistic foarte eficient până la finele anului 2023 pentru a deconta cât mai multe lucrări din POIM 2014-2020;
* condiții climaterice extrem de favorabile (o toamnă cât mai lungă și blândă și o iarnă extrem de blândă);
* fazarea proiectului de pe POIM pe alte exerciții bugetare europene (posibil proiecte transfrontaliere în contextul războiului din Ucraina, verificare probabilitate decontare din Programul Transport 2021-2027).
Citiți revista Arena Construcțiilor nr. 7/octombrie 2023
Pina se muta populația pe marte poate o sa termine și ăștia vo barlad sau ce mai e din ea de finalizat.