Astăzi a fost semnat contractul de finanțare pentru proiectul „Modernizarea infrastructurii de transport pe traseul Traian – Peceneaga – Ostrov – Dăeni – Făgărașu Nou”, finanțat prin Programul Operaţional Regional 2014-2020.
Valoarea totală a proiectului este: 128.928.575,62 lei, (aprox. 27.142.858 euro) din care: Valoare totală eligibilă: 128.822.162,71 lei și Valoare totală neeligibilă: 106.412,91 lei
Proiectul are ca obiect modernizarea infrastructurii de transport regional pe traseul Traian – Peceneaga–Ostrov–Daeni–Fagarasu Nou.
Lungimea totală a sectoarelor de drum aflate pe teritoriul județului Tulcea supuse modernizării este de L=46,332 km.
În cadrul acestui proiect, modernizarea drumului județean este împărțită în două tronsoane:
Tronsonul I al drumului județean DJ 222F km 17+047 – km 46+877, face legatura între localitățile Daeni–Ostrov–Peceneaga–Traian (Intersectia cu DJ 222B, km 55+531), având o lungime de 29,830 km. Ø Tronsonul II al drumului județean DJ 222G, km 0+000 – km 16+502, face legatura între localitatile Daeni–Fagarasu Nou–Drumul National DN 22A(km. 50+250) cu o lungime de 16,502 km.
Tronsoanele de drum județean, propuse spre a fi modernizate în cadrul proiectului, constituie unică legătură cu drumul național DN22A prin care se asigură conectivitatea indirectă la coridorul TEN-T (drumul național DN22 -E87 Constanta – Tulcea – Braila – Galați).
1.Activitatea de modernizare infrastructură de transport regional pe traseul
Traian – Peceneaga – Ostrov – Daeni – Fagarasu Nou pe o lungime de 46,332 km.
Lucrările proiectate constau în principal din:
– înălțarea liniei roșii a drumului, pe o grosime medie de 30-35 cm prin asternerea structurii rutiere noi peste structura rutiera existentă, între km 21+000 și km 22+000 a DJ 222F, din cauza faptului ca în perioadele în care apele Dunarii cresc, acestea indundă drumul, producând infiltrații în infrastructura acestuia;
– repararea defecţiunilor de tipul burduşirilor şi a refulărilor de margine;
– realizarea unei îmbrăcăminţi bituminoase în 2 straturi, prin frezarea straturilor asfaltice existente;
– aducerea drumurilor judetene la parametrii corespunzatori clasei tehnice IV, prin realizarea casetelor de largire a structurii rutiere;
– amenajarea dispozitivelor de colectare şi scurgere a apelor pluviale prin: amenajarea de santuri pereate si nepereate, precum si de rigole carosabile din beton și reparatia podetelor existente si completarea acestora cu podete noi, acolo unde acest lucru este necesar;
– amenajarea acceselor laterale şi/sau a drumurilor laterale prin asfaltare pe o lungime ce nu va depasi limita de proprietate a Consiliului Judetean Tulcea; – amenajarea de trotuare pentru circulatia pietonala in intravilanul localitatilor, acolo unde limitele de proprietate permit acest lucru;
– amenajarea de piste de ciclisti în intravilanul localitatilor, acolo unde limitele de proprietate permit acest lucru;
– amenajarea stațiilor de autobuz cu alveole și dotate cu mobilier;
– realizarea semnalizării orizontale verticale pentru desfasurarea în conditii de siguranta a circulatiei rutiere;
– realizarea de marcaje rutiere pentru semnalizarea orizontală şi completarea semnalizării verticale, indicatori de circulaţie noi acolo unde acestea lipsesc;
– realizarea de locuri de parcare noi sau refugii, acolo unde terenul permite, fără intervenţii masive la terasamente.
- Activitatea de reabilitare și modernizare poduri
Se vor reabilita și moderniza 6 poduri:
- POD PESTE CANAL la km 9+442 – pe DJ 222G
- POD PESTE PARAU la km 12+586 – pe DJ 222G
- POD PESTE CANAL la km 17+465 – pe DJ 222F
- POD PESTE VALEA PUNGII la km 18+971 – pe DJ 222F
- POD PESTE VALEA ROSTILOR la km 24+542 – pe DJ 222F
- POD PESTE VALEA HOGEI la km 30+606 – pe DJ 222F.
3.Activitatea de refacere a mediului înconjurător aferent infrastructurii de transport
Soluţiile tehnice de modernizare a drumurilor propuse în proiect au în vedere armonizarea relaţiei drumului cu mediul înconjurător. Lucrările proiectate nu sunt poluante și îmbunătățesc condițiile de proțectie a mediului înconjurător.
Citiți și:
Un hotel cu 14 niveluri va fi construit in cadrul unui mare proiect
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 4/ iunie 2019
